По сообщению польской оппозиционной газеты Gazeta Polska, ей была направлена жалоба на преступную деятельность московского комитета МАК и польшевицкого комитета Ежи Миллера в Монреаль, в специализированное агентство ООН "Международная организация гражданской авиации", ИКАО. Газета в частности указывает:
"Gazeta Polska направила для изучения доклады комитетов MAK и Миллера в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО) со следующим выводом: русский и польский доклады ближе к политическим документам, к псевдоагиткам, чем к достоверным рапортам.
Мы прочитали несколько докладов по хорошо известным авиакатастрофам. Все эти документы были подготовлены в разных странах, таких, как Южная Корея, Франция, Индия и Великобритания. Эти расследования сочетают в себе профессионализм и справедливый подход к изложению содержания. Однако в докладе MAK, даже по сравнению с другими русскими докладами (они тоже направлены в ИКАО), доклад по Смоленску даже внешне выглядит как пропаганда.
Для объяснения авиакатастрофы наиболее важны предпринятые в связи с ней мероприятия, которые описываются в докладах.
Так доклад по авиакатастрофе французского аэробуса, летевшего в июне 2009 года из Рио-де-Жанейро в Париж (погибло 228 человек) точно описывает сложный процесс поднятия самолета со дна Атлантического океана. Там в машину проникла вода. Для реконструкции крушения использовалось специальное оборудование и современные подводные радары.
В докладе говорится, что под водой было сделано 85 тысяч. фотографий. Мы читаем: "Каждый обломок был рассмотрен несколько раз с разных сторон".
Напомним, что в Интернет были выложены из доклада Миллера фотографии от прокремлевского журналиста Сергея Амелина (известный офицер ФСБ, фальсификатор, "доцент" Смоленского политехнического университета - КЦ), а польские и русские эксперты не смогли даже точно измерить отдельные части крыла самолета Ту-154M (в первоначальном варианте русского доклада МАК утверждалось, что их длина 4,7 м. а в польском - от 6,1 до 6,7 м). Не говоря уже о том, что в случае с французским самолетом со дна океана был поднят черный ящик, в то время, как в докладе МАК и лаконичном докладе Миллера указывается, что бортовой самописец К3-63 польского Туполева не был найден. Там даже не говорится о попытках его найти и возможных причинах его исчезновения".
Отдел мониторинга
Кавказ-Центр
